Rate this post

Máy ra vào lốp xe hạng nặng là gì, loại nào tốt? Việc thực hiện tháo lắp lốp cho xe tải hạng nặng là một trong những công đoạn rất phức tạp và mất nhiều công sức, thời gian. Do vậy, để giảm thiểu tối đa gánh nặng công việc cho những người thợ thì máy ra vào lốp xe hạng nặng đã được ra đời Cùng thietbigiadinh.org tìm hiểu kỹ hơn về dòng máy ra vỏ này trong bài viết dưới đây nhé!

Máy ra vào lốp xe hạng nặng là gì?

Máy ra vào lốp xe hạng nặng là gì
Máy ra vào lốp xe hạng nặng

Máy ra vào lốp xe hạng nặng hay còn gọi là máy tháo lắp lốp, máy làm lốp dùng khí nén để thực hiện việc tháo lắp lốp xe. Dòng máy này gây ấn tượng mạnh mẽ với người dùng bởi hiệu năng bền bỉ, cực đại. Vì lẽ đó mà ngày nay ngày có càng nhiều gara sửa chữa ô tô lựa chọn dùng thiết bị này.

Dòng máy ra vỏ lốp cho xe hạng nặng có nhiều kích thước, nhưng phổ biến nhất là loại 1200mm, 1300mm. Ngoài ra, còn có 1 số thiết bị cùng với mâm kẹp có kích thước lên tới 56 inch. Tuy nhiên, những dòng máy này sẽ không hoạt động bởi cơ cấu khí dùng cơ cấu thủy lực để vận hành.

Khi sử dụng thiết bị này người thợ sẽ tiết kiệm được tối đa thời gian, công sức cho thợ sửa chữa. Bởi quá trình tháo lắp sẽ trở nên đơn giản, dễ dàng hơn nhiều và đem lại sự an toàn cho người dùng.

Chi tiết cấu tạo máy làm lốp xe tải hạng nặng

Về cơ bản thì dòng máy làm lốp xe hạng nặng cũng có cấu tạo gồm có 5 bộ phận chính. Và mỗi bộ phận sẽ có chức năng và nhiệm vụ khác nhau. Cụ thể:

Cấu tạo máy ra vào lốp
Cấu tạo máy làm lốp cho xe hạng nặng

Bộ phận tách mép lốp 

Bộ phận tách mép lốp được thiết kế ở phía bên phải máy ra vỏ. Khi thực hiện việc lắp lốp vào mâm xoay thì người thợ sẽ điều chỉnh bằng bàn đạp được trang bị ở dưới thân máy.

Ống khí 

Ống khí là thiết bị có nhiệm vụ bơm căng phần lốp sau khi được lắp đặt. Cụ thể là bộ phận này sẽ được tích hợp tại bộ chuyển đổi thông qua các van để thông khí khi bơm lên. Ngoài ra, bộ phận này cũng được tích hợp cả máy đo áp lực nên người dùng có thể theo dõi và điều chỉnh công việc cho phù hợp nhất.

Mỏ vịt 

Mỏ vịt máy ra vào lốp xe hạng nặng
Mỏ vịt của máy ra vỏ lốp

Mỏ vịt có hình dạng giống như mỏ của con vịt, thành phần tạo ra nó là kim loại hoặc nhựa cứng bền bỉ. Việc đưa mỏ vịt vào sử dụng sẽ cố định được lốp tại mâm xoay nên công việc tháo lắp và sửa chữa trở nên dễ dàng và đơn giản hơn hẳn.

Bàn đạp 

Bàn đạp được lắp đặt ở ngay phần dưới của máy ra vỏ. Mỗi model sẽ được trang bị từ 3 – 4 bàn đạp và mỗi bàn đạp này lại được thiết kế dùng để điều khiển 1 bộ phận nhất định. Người dùng sẽ điều khiển bàn đạp để thực hiện các thao tác ra vào lốp trong suốt quá trình vận hành.

Mâm xoay 

Mâm xoay là bộ phận dùng để đặt lốp khi tháo lắp. Lúc ấy thợ sửa chữa sẽ dễ dàng điều chỉnh được mâm xoay theo 1 chiều cố định. Có như vậy thì quá trình sửa chữa trở nên dễ dàng, đơn giản hơn nhiều.

Lợi ích tuyệt vời khi dùng máy ra vào lốp xe hạng nặng

Những người lần đầu sử dụng thường băn khoăn không biết có nên mua máy ra vỏ lốp xe hạng nặng hay không. Tuy nhiên, để xác định được việc có nên đầu tư máy ra vỏ xe hạng nặng hay không thì hãy cùng tìm hiểu về những tiện ích mà thiết bị này đem lại:

Lợi ích khi sử dụng máy ra vài lốp hạng nặng
Công việc tháo vỏ trở nên đơn giản, nhẹ nhàng hơn nhiều nhờ máy làm lốp cho xe hạng nặng

Hỗ trợ công việc tháo lắp dễ dàng hơn

Đây là dòng máy chuyên dụng khi lắp đặt hoặc tháo lắp cho xe tải hạng nặng. Do vậy, nó được người dùng đánh giá rất cao về tính hiệu quả công việc. Khi đưa thiết bị vào sử dụng, người thợ sẽ tiết kiệm được tối đa thời gian và công sức lắp lốp. Hơn thế, quá trình thực hiện này cũng mất ít sức và đơn giản hơn nhiều với tính chính xác cực cao.

Tăng năng suất công việc 

Thực tế đã chứng minh, so với phương pháp thủ công thì việc sử dụng thiết bị làm lốp sẽ có sự chênh lệch khá nhiều về thời gian. Trung bình từ 5 – 10 phút là người thợ đã có thể hoàn thành được công việc mà không cần tốn 15 – 20 phút như thông thường. 

Khi hiệu suất công việc được tăng lên thì chất lượng dịch vụ sửa chữa cũng được cải thiện. Điều này tạo ra sự cạnh tranh so với các đối thủ cùng kinh doanh mặt hàng này.

Máy ra vào lốp xe hạng nặng loại nào tốt? Top sản phẩm được ưa chuộng

Do nhu cầu sử dụng thiết bị ngày càng tăng nên các hãng đã cho ra mắt rất nhiều model với sự đa dạng về công suất và mẫu mã. Tuy nhiên, thiết bị nhận được nhiều đánh giá tốt về chất lượng và độ bền thì phải kể đến những model dưới đây:

Máy làm lốp xe hạng nặng Bright LC – 590 

Máy ra vào lốp xe hạng nặng Bright LC-590
Model Bright LC – 590

Thông số kỹ thuật:

  • Điện áp: 380/50Hz
  • Đường kính lốp: 2200 mm
  • Đường kính kẹp ngoài: 14″ đến 56″
  • Chiều rộng lốp: 1100mm
  • Bơm thuỷ lực: 1.1 kw
  • Motor quay chấu kẹp: 2.4kw/3.0 kw
  • Áp suất thuỷ lực: 50-130 bar
  • Áp suất khí: 8-10 bar

Hầu hết các loại lốp xe tải hạng nặng trên thị trường đều không thể làm khó được model Bright LC-590. Thiết bị được nhà sản xuất trang bị đầy đủ các thiết bị để có thể xử lý mọi tình huống. Phần chấu kẹp trên máy được thiết kế vô cùng linh hoạt, nên khi người dùng gắn lốp lên máy thì máy sẽ tự động định tâm.

Không chỉ vậy, bơm thủy lực được đánh giá là siêu khỏe và mỗi lần có thể đẩy lên tới 1.1KW. Nhờ đó, áp suất khí mỗi khi làm việc là vô cùng lớn. Hệ thống còn có 2 động cơ chính giúp máy hoạt động cực kỳ mạnh mẽ, và có thể làm việc được những loại lốp có kích thước lên đến 2200mm.

Máy ra vào lốp cho xe hạng nặng HPA F562 

Máy ra vào lốp HPA F562
Model HPA F562 – Thiết kế hiện đại, tiện dụng

Thông số kỹ thuật:

  • Chiều rộng lốp tối đa:1500mm
  • Điện áp:380V/50Hz
  • Mô tơ bơm thủy lực: 3.3/4.4kW
  • Áp lực làm việc: 130 Bar
  • Đường kính kẹp: 14 đến 58″
  • Đường kính lốp tối đa:2600mm
  • Motor quay mâm kẹp (2 tốc độ):1.9/2.5kW

Dòng máy ra vỏ HPA F562 là thiết bị được sản xuất và lắp ráp bởi tập đoàn nổi tiếng hàng đầu thế giới HPA. Các sản phẩm đến từ thương hiệu này nổi tiếng với chất lượng bền bỉ cùng hiệu suất vượt trội.

Bên cạnh đó, máy còn được thiết kế với nút điều khiển tiện dụng. Tất cả đều được sắp xếp khoa học giúp người vận hành có thể thoải mái điều chỉnh vị trí điều khiển cho phù hợp.

Hệ thống van kiểm tra cố định được gắn với xilanh trực tiếp. Do vậy, nếu chẳng may xảy ra tình trạng mất điện đột ngột hoặc ống máy vỡ thì mọi thứ khóa cứng lại. Lốp vẫn giữ được trên mâm, không bị rơi ra ngoài và tránh gây nguy hiểm cho mọi người xung quanh.

Máy tháo lắp lốp Tecom TC – 1100

Máy ra vào lốp hạng nặng Tecom TC-1100
Model Tecom TC-1100

Thông số kỹ thuật:

  • Áp suất: 8-10 bar
  • Chiều rộng lốp: 3-16”
  • Công suất motor: 1,1KW
  • Điện áp: 220/50Hz
  • Đường kính kẹp ngoài: 10 đến 21”
  • Đường kính kẹp trong:12 đến 26”
  • Đường kính lốp max: 10 đến 26”
  • Kích thước: 116x98x97cm
  • Trọng lượng: 276 kg

Tecom TC-1100 là model ra vỏ lốp được thiết kế dành riêng cho loại xe hạng nặng được nhiều người đánh giá cao về tính năng. Nhờ có thiết bị mà tiến độ công việc được đẩy nhanh và rút ngắn tối đa thời gian so với các phương pháp thủ công. Hơn thế, việc trang bị Tecom TC-1100 cũng giúp gara của bạn trở nên chuyên nghiệp hơn rất nhiều.

Mặt khác, dòng máy này còn có bộ cung cấp dầu và khí nén giúp cho động cơ của máy hoạt động linh hoạt hơn. Đồng hồ đi kèm của máy còn có tác dụng kiểm soát được áp suất hơi có trong lốp, giúp người thợ dễ theo dõi hơn.

Như vậy là bài viết trên thietbigiadinh.org đã giới thiệu với các bạn về đặc điểm của máy ra vào lốp xe hạng nặng cũng như các model đang được bán chạy nhất hiện nay. Hy vọng với những thông tin này sẽ giúp bạn đọc lựa chọn được máy ra vỏ lốp phù hợp với nhu cầu và khả năng tài chính của mình.